造船用高板薄铝表面钢激光焊接图片【一分快三】

本文摘要:造船用高板薄铝表面钢激光焊接图片:汉诺威激光研究中心游艇建造中船体上部结构一般由钢和铝合金组成。造船用钢铝激光焊接连接器图片:汉诺威激光研究中心据国外媒体报道,在一个名为LaSAAS(“造船用钢铝激光焊接”)的领先研究项目中,德国汉诺威激光研究中心和9个合作伙伴共同开发了一种用于薄混合接头的激光焊接工艺。

汉诺威

目前,钢铝复合材料的轻量化结构已经成为汽车工业最重要的课题之一。为了增加航运业的燃料消耗和二氧化碳废气,这种混合化合物逐渐应用于造船业。

造船用高板薄铝表面钢激光焊接图片:汉诺威激光研究中心游艇建造中船体上部结构一般由钢和铝合金组成。这种材料船员有效地降低了船的整体重量和重心,从而保持了船的稳定。由于钢和铝合金在性能和熔点上的巨大差异,常规熔焊形成的熔点较低的晶体脆性大,承载能力低。

但是这两种不同的金属可以通过一个连接器紧密连接,具有很高的机械阻抗。一般来说,这种连接器采用传统的爆炸电镀工艺,简单且昂贵。

激光焊接

造船用钢铝激光焊接连接器图片:汉诺威激光研究中心据国外媒体报道,在一个名为LaSAAS(“造船用钢铝激光焊接”)的领先研究项目中,德国汉诺威激光研究中心和9个合作伙伴共同开发了一种用于薄混合接头的激光焊接工艺。这种新技术可以控制焊接深度,缓慢灵活地生产接头,为异种金属连接的设计方案提供了新的选择。汉诺威激光研究中心开发的铝-钢激光焊接工艺,建立了高板厚条件下高质量、低线性度的焊接画面。出自:汉诺威激光研究中心焊接深度控制的目的是保证焊接质量的一致性(即使板材厚度经常跳动)。

激光焊接

为此,项目组开发了两种方法:光谱过程分析和短相干干涉测量,这两种方法都可以可靠地用作过程控制。在焊接过程中,激光功率用于主动控制焊接深度。这种化合物的激光焊接工艺对于增加钢和铝合金之间的金属间相互作用非常重要。

只有控制焊接深度,才能焊接出焊接质量较高的混合接头,尤其是不同厚度的金属板。在静载剪切试验中,新焊接工艺生产的连接装置可超过与保护接头相似的强度值(焊接铝合金的屈服强度可达52%)。因此,未来的研究目标不仅是建立高承载力的连接件,而且要建立高变形能力的连接件。

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